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              網約車到底能不能巡游載客,請全國人民主持公道!
              來源: | 作者:lzjcdsw | 發布時間: 2019-11-28 | 632 次瀏覽 | 分享到:
               文中稱“一輛網約車在萬達廣場開始實行掃街模式?!蹦敲?,真實情況是怎么樣的呢?
              當這是小編在萬達廣場打車遇到的一個場景,發來了一段文字,以正視聽,還原了整個事件過程。

                  11月24日晚上8點左右,在萬達廣場門口旁我看見了一名網約車司機在路上喊客,客人就上了他的車。我就把車開到網約車旁邊問他,你為什么要喊客,你只能接單,一行有一行的規定,網約車不理開車就走,于是我下車就去問他,你是接的單嗎?他非常干脆的回答,不是接的單,在路上喊的客。


                     這分明是名目張膽的和出租車司機對著干,我就說:“為了公平,你讓乘客下車,坐其他的車走,運管所都說網約車只能在網上接單,不能在路邊喊客,網約車司機不答應,于是他打電話喊了很多網約車司機來到現場,我和朋友看見了怕出事故,就覺得算了。


                   其實,這樣的場面不止一次發生。很多城市都是這樣的。

              再聽聽這段談話!網約車這生意做得風生水起·······

              那么,網約車到底能不能巡游載客呢?


                     2016年7月,交通運輸部出臺《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,并于當年11月1日起施行。其中,第二條明確指出:本辦法所稱網約車經營服務,是指以互聯網技術為依托構建服務平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。


                   看重點,“非巡游”!毋庸置疑,網約車是不能通過巡游方式載客的。


                   如果說網約車可以巡游載客,那就成了巡游出租車了?直接增加巡游出租車不就可以了嗎?區分網絡預約和巡游還有什么意義?國家給網約車合法身份已經是相當不錯了,你還想和傳統出租車一樣巡游,是不是有點過分了!


                   出租車行業分為巡游出租車和預約出租車兩種。縱觀各地,巡游出租車可以設置頂燈等明顯標識,而網絡預約出租車則不可以。


                   廣大市民的自由選擇權不能超越法律的底線!自媒體為不合規的行為搖旗吶喊不僅僅不利于問題解決,而且容易擴大矛盾,是不負責任的表現。但是,不僅僅是巡游出租車駕駛員,而且是全體市民都有舉報網約車不合規現象。


                  在此,的哥的姐們懇請運管執法部門加大執法力度。出租車營運市場需要規范,社會需要和諧!


                  不合規就意味著違法,既然是違法就談不上公平! 巡游出租車駕駛員不害怕競爭,但是需要公平!


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